وفقا لما أفادته وكالة أنباء أهل البيت (ع) الدولية ــ أبنا ـ رفع مسؤولون من 26 ولاية أمريكية دعوى قضائية ضد إدارة ترامب بسبب تخفيضها لمعايير كفاءة استهلاك الوقود للمركبات.
وتطعن الدعوى، التي رُفعت في قرار وزارة النقل بتخفيض معايير كفاءة استهلاك الوقود للمركبات.
وبحسب اللوائح الجديدة، يجب أن يصل متوسط كفاءة استهلاك الوقود للمركبات المنتجة إلى 34.9 ميلًا للغالون، أي ما يعادل حوالي 14.8 كيلومترًا للتر، بحلول عام 2031.
وفي عهد الرئيس الأمريكي السابق جو بايدن، حُدد هذا المعيار عند 50.4 ميلًا للغالون، أو حوالي 21.4 كيلومترًا للتر، للطرازات المنتجة في عام 2031.
وقال المدعي العام لولاية كاليفورنيا، روب بونيتا، الذي يقود الدعوى: "لقد غيّرت إدارة ترامب بشكل غير قانوني طريقة حساب الوكالات الفيدرالية لمعايير كفاءة استهلاك الوقود".
تضع الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) معايير كفاءة استهلاك الوقود استنادًا إلى التطورات التكنولوجية التي تُحسّن كفاءة المركبات التي تعمل بالبنزين.
تبدأ الإدارة بنمذجة أداء أسطول المركبات الحالي، ثم تبحث في الإجراءات التي يمكن لشركات صناعة السيارات اتخاذها لتحسين كفاءة استهلاك الوقود في مركباتها خلال السنوات القادمة.
كانت المعايير السابقة، بما فيها تلك التي وُضعت في ولاية ترامب الأولى، تُدرج المركبات الكهربائية على الطرق الأمريكية ضمن حساب الأداء الأساسي للأسطول.
قال بونيتا إن تعديلات وزارة النقل ستُقصي المركبات الكهربائية الحالية من الحساب، مما يُسهّل تبرير خفض معايير كفاءة استهلاك الوقود للمركبات التي تعمل بالبنزين.
وصف بونيتا هذا النهج بأنه "معيب" ويُشوّه الواقع بشكلٍ كبير.
وتزعم الدعوى القضائية أيضًا أن لوائح الإدارة الوطنية الجديدة لسلامة المرور على الطرق السريعة تتعارض مع القانون، وأن الإدارة لم تُوفِ بالتزامها القانوني الصادر من الكونغرس بوضع معايير لكفاءة استهلاك الوقود على أعلى مستوى ممكن عمليًا.
أعلنت وزارة النقل الأمريكية أن هذه التغييرات قد توفر على دافعي الضرائب الأمريكيين 138 مليار دولار على مدى السنوات الخمس المقبلة.
وقال بونتا في بيان: "أشعل الرئيس حربًا تسببت في تقلبات أسواق النفط، وتعطيل إمدادات الطاقة العالمية، وزيادة تكاليف الوقود للأسر والشركات".
وأضاف: "مع ذلك، تعمل إدارة ترامب على إضعاف معايير كفاءة استهلاك الوقود بشكل كبير، مما يُجبر الأمريكيين على دفع مليارات إضافية مقابل البنزين، بينما يُلوثون هواء مجتمعاتنا".
وقد رحبت شركات صناعة السيارات بتخفيض معايير كفاءة استهلاك الوقود.
تعليقك